Proceso de fabricación de la batería de Cadillac ELR, usando el proceso de alta tecnología de la soldadura ultrasónica para asegurar a eso este cupé eléctrico de largo alcance de lujo con calidad excelente. Cada batería ELR casi 200 juntas, cada calidad de la junta de la soldadura del proceso tiene requisitos rigurosos, sólo tecnología avanzada de la soldadura de hacer el trabajo. La soldadura ultrasónica tiene también acortar el ciclo de la fabricación, reducir costes y aumentar la cadena de producción activos elásticos y otras ventajas.
Cadillac ELR por el coche del concepto de Cadillac Converj cambió su nombre de, las dimensiones sigue el estilo del diseño de Converj, él es un coche híbrido. Según noticias del GM, el párrafo fabricante Cadillac ELR de 2014 baterías utilizará los campos aeroespaciales, farmacéuticos y otros de la tecnología de la soldadura ultrasónica del uso. Tenga un impacto positivo que esta tecnología tendrá vida de batería.
Actualmente, la batería del litio del trabajo de asamblea ELR está cercana a Detroit dentro de una ciudad nombrada Bu Langzi que es la fábrica de montaje universal de la batería. Las baterías de cada litio de ELR 16,5 KVH cargable, pueden utilizar la fuente de alimentación 240V en el plazo de 4,5 horas de la batería se cargan completamente. Kilometraje 56 kilómetros en modo eléctrico puro. El líder 1,6 del litio de ELR mide y pesa 198 kilogramos, es eje central localizado de ELR, tiene un perfil T-formado, el peso puede ser distribuido muy uniformemente al frente y a los ejes traseros, proporcionando 400 nanómetro de esfuerzo de torsión máximo.
No se comparan con los cojines de calefacción convencionales lo mismo, el uso de la soldadura ultrasónica en pedazos del metal de la soldadura dos así que sin la necesidad de soldar con autógena la hoja de metal es calentado a una temperatura, pero por las superficies de fricción de la hoja de metal de alta frecuencia para alcanzar el mismo efecto.
Los elementos constitutivos básicos de la soldadura ultrasónica son: una poder ejerce la presión fuerte sobre la prensa, él se puede utilizar para cargar un sistema de materiales que se procesarán y puede soportar la fuerza de fricción de alta resistencia para emprender las estaciones y los taladros, un generador de señal variable de la frecuencia.
La aleación de cobre de aluminio ELR de la fabricación del electrodo de la batería utilizará la tecnología de la soldadura ultrasónica, que hace la producción de la batería en un más eficiente, más flexible, menos costosa, mientras que es capaz de producir un funcionamiento más estable y una batería de una vida más larga (funcionario de Cadillac garantizado por la tecnología producida por la vida de batería hasta de una media de 8 años o de 160.000 kilómetros).
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